ຫມາຍເຫດສໍາລັບ Catenary Sag
ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວແລ່ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມຍາວທີ່ເຫມາະສົມຂອງສາຍແອວ, ແລະບໍ່ມີສ່ວນພົວພັນໃດໆທີ່ຂາດຫາຍໄປລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ sprockets.ໃນເວລາທີ່ conveyor ກໍາລັງເຮັດວຽກ, ຄວາມຍາວເພີ່ມເຕີມຈະຖືກດູດຊຶມໂດຍ catenary sag ໃນວິທີການກັບຄືນເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດຶງສາຍແອວ.
ຖ້າສາຍແອວ conveyor ມີຄວາມຍາວຫຼາຍເກີນໄປໃນເສັ້ນທາງກັບຄືນ, sprocket ໄດ / Idler ຈະມີສ່ວນພົວພັນທີ່ຂາດຫາຍໄປກັບສາຍແອວ, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ sprockets ແຍກອອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼື rails ຈາກ conveyor ໄດ້.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າສາຍແອວເຄັ່ງຄັດແລະສັ້ນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດຶງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແຂງແຮງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍພານໃນສະພາບທີ່ຊຸດໂຊມຫຼືມໍເຕີເກີນການໂຫຼດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.friction ທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງສາຍແອວອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການຂອງສາຍແອວ conveyor.
ເນື່ອງຈາກສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸແລະການຫົດຕົວໃນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມຍາວຂອງ catenary sag ໃນວິທີການກັບຄືນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະໄດ້ຮັບຂະຫນາດຂອງ catenary sag ໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່ຂະຫນາດທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນແລະຂະຫນາດຕົວຈິງທີ່ sprockets ຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການມີສ່ວນພົວພັນ.ມັນມັກຈະຖືກລະເລີຍໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ.
ພວກເຮົາລາຍຊື່ບາງຕົວຢ່າງຂອງປະສົບການປະຕິບັດທີ່ມີການວິເຄາະຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ Serial HOGNSBELT.ສໍາລັບການປັບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ກະລຸນາເບິ່ງການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຕາຕະລາງ Catenary Sag ໃນບົດນີ້.
ການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າ conveyor ທີ່ມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍກ່ວາ 2M conveyor ສັ້ນ.ສໍາລັບການອອກແບບການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ wearstrips ໃນວິທີການກັບຄືນ.ແຕ່ຄວາມຍາວຂອງ catenary sag ຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 100mm.
ຖ້າຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງລະບົບລໍາລຽງບໍ່ເກີນ 3.5M, ໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ລະຫວ່າງ sprocket ໄດແລະວິທີການກັບຄືນ wearstrip ຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 600mm.
ຖ້າຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງລະບົບລໍາລຽງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3.5M, ໄລຍະຫ່າງສູງສຸດລະຫວ່າງ sprocket ໄດແລະ wearstrip ກັບຄືນຄວນຈະຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ 1000mm.
ສາຍສົ່ງທາງໄກປານກາງ ແລະ ຍາວ
ຄວາມຍາວຂອງລໍາລຽງແມ່ນເກີນ 20M, ແລະຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າ 12m / ນາທີ.
ຄວາມຍາວຂອງລໍາລຽງແມ່ນສັ້ນກວ່າ 18m, ແລະຄວາມໄວສູງເຖິງ 40m / ນາທີ.
ລຳລຽງສອງທິດທາງ
ຮູບຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງແມ່ນລໍາລຽງສອງທິດທາງທີ່ມີການອອກແບບມໍເຕີດຽວ, ເສັ້ນທາງປະຕິບັດແລະທາງກັບຄືນໄດ້ຖືກອອກແບບທັງສອງດ້ານດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນ wearstrips.
ຮູບຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນລໍາລຽງສອງທິດທາງທີ່ມີສອງ motors ອອກແບບ.ສໍາລັບເບກ synchronizer ແລະອຸປະກອນເບກ clutch, ກະລຸນາປຶກສາກັບຮ້ານຮາດແວສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
Center Drive
ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການເອົາລູກປືນເສີມຢູ່ສ່ວນ idler ຂອງທັງສອງດ້ານ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂັ້ນຕ່ຳຂອງ Idler Roller - D (ທາງກັບຄືນ)
ໜ່ວຍ : ມມ
| ຊຸດ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| D (ຂັ້ນຕ່ຳ) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
ຫມາຍເຫດສໍາລັບການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ
ຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວ conveyor ປົກກະຕິແລ້ວຈະຕ້ອງກົງກັບຈຸດປະສົງລໍາລຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ສາຍແອວລໍາລຽງ HONGSEBLT ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມໄວການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ກະລຸນາໃສ່ໃຈກັບອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງຄວາມໄວສາຍແອວແລະຄວາມຍາວຂອງ catenary sag ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ສາຍແອວ conveyor HONGSEBLT.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການ sag catenary ໃນທາງກັບກັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມຍາວຂອງ catenary sag ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນພຽງພໍຂອງສາຍແອວຫຼັງຈາກມີສ່ວນຮ່ວມກັບ sprockets ຂອງ shaft ຂັບໄດ້.ມັນເປັນຈຸດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການອອກແບບໂດຍລວມ.ສໍາລັບຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍແອວ, ກະລຸນາເບິ່ງຕາຕະລາງ Catenary Sag ແລະການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວໃນບົດນີ້.
ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍແອວ conveyor.ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ conveyor ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປັບຄວາມກົດດັນໃນກອບລໍາລຽງ, ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຈາກມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທີ່ລໍ້ຂັບ / ຂັບເຄື່ອນຂອງລໍາລຽງແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມແລະເຫມາະສົມ.
Screw Style ການປັບ
ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສິດທິພາບ.Screw style take-ups ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຫນຶ່ງຂອງ shifts, ປົກກະຕິແລ້ວ idler, ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ screws ເຄື່ອງປັບໄດ້.ເບຣກ shaft ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຊ່ອງອອກຕາມລວງນອນໃນກອບ conveyor ໄດ້.ຮູບແບບສະກູເອົາຂຶ້ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍ shaft ຕາມລວງຍາວ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນຄວາມຍາວຂອງລໍາລຽງ.ໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ລະຫວ່າງພື້ນທີ່ idler ຕ້ອງສະຫງວນຢ່າງຫນ້ອຍ 1.3% width ຂອງຄວາມຍາວກອບ conveyor, ແລະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 45mm.
ຫມາຍເຫດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ
ເມື່ອສາຍແອວ HONGSBELT ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນສໍາລັບປະກົດການ freezing ໃນສາຍແອວໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ.ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່ານ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການລ້າງຫຼືປິດໃນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ຈະແຂງຕົວໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກັບຄືນສູ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິແລະຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນຂອງສາຍແອວຈະ freeze ໃນ;ທີ່ຈະຂັດຂວາງລະບົບລໍາລຽງ.
ເພື່ອປ້ອງກັນປະກົດການນີ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນທໍ່ລໍາລຽງໃນສະພາບການເຮັດວຽກກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ພັດລົມຂອງຕູ້ແຊ່ເຢັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາທີ່ເຫລືອຢູ່ຄ່ອຍໆແຫ້ງ, ເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນໃນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວ.ຂັ້ນຕອນນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ conveyor ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນຂອງສາຍແອວໄດ້ frozen.
Roller ເອົາຂຶ້ນແບບກາວິທັດ
ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ລາງລົດໄຟສະຫນັບສະຫນູນອາດຈະຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການຫົດຕົວພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມເຢັນທີ່ສຸດ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຮ່ວມກັນຂອງສາຍແອວຈະ freeze ເຊັ່ນດຽວກັນ.ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວ conveyor ດໍາເນີນການກັບສະພາບ inertion ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການດໍາເນີນງານໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງ roller ເອົາເຖິງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໃສ່ສາຍແອວໃນທາງກັບກັນ;ມັນສາມາດຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍແອວແລະການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ sprockets.ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ roller ເອົາເຖິງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງມັນປິດເປັນ shaft ຂັບຈະໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ຮູບແບບກາວິທັດ Take-Up
ການຈັດຮູບແບບກາວິທັດອາດຈະນຳໃຊ້ໃນເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:
ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງຫຼາຍກ່ວາ 25 ອົງສາ C.
ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ລໍາລຽງແມ່ນຍາວກວ່າ 23M.
ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ລໍາລຽງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 15 M, ແລະຄວາມໄວສູງກວ່າ 28M / ນາທີ.
ຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານ intermittent ແມ່ນ 15M / min, ແລະການໂຫຼດສະເລ່ຍແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 115 kg / M2 .
ຕົວຢ່າງຂອງ Gravity Style Take-Up Roller
ມີສອງວິທີຂອງການປັບຄວາມຕຶງຄຽດສໍາລັບແບບຂອງກາວິທັດເອົາຂຶ້ນ roller;ຫນຶ່ງແມ່ນປະເພດ catenary sag ແລະອີກປະເພດຫນຶ່ງແມ່ນປະເພດ cantilever.ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຮັບຮອງເອົາປະເພດ catenary sag ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາ;ຖ້າຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານສູງກວ່າ 28M / ນາທີ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານນໍາໃຊ້ປະເພດ cantilever.
ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກມາດຕະຖານຂອງລູກກິ້ງເອົາແບບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ອຸນຫະພູມປົກກະຕິທີ່ສູງກວ່າ 5 ° C ຄວນແມ່ນ 35 Kg / m ແລະຕ່ໍາກວ່າ 5 °C ຄວນ 45 Kg / m.
ສໍາລັບລະບຽບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກກິ້ງເອົາຮູບແບບກາວິທັດ, ຊຸດ 100 ແລະຊຸດ 300 ຄວນມີຫຼາຍກວ່າ 200 ມມ, ແລະຊຸດ 200 ຄວນມີຫຼາຍກວ່າ 150 ມມ.
ຄວາມຍາວລໍາລຽງ
ສູດ:
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LE
LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2
| ສັນຍາລັກ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | ໜ່ວຍ |
| K | ຄ່າສໍາປະສິດການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ | ມມ/ມ |
| L | ຄວາມຍາວຂອງກອບລໍາລຽງ | mm |
| LB | ຄວາມຍາວທາງທິດສະດີຂອງສາຍແອວ conveyor | mm |
| LE | ການປ່ຽນແປງຂອງ catenary sag ໄດ້ | mm |
| LS1 | ຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ | mm |
| LS | ຄວາມຍາວສາຍແອວຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ | mm |
| PD | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ sprocket ໄດ | mm |
| PI | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ sprocket idler ໄດ້ | mm |
| RP | ກັບຄືນທາງ roller pitch | mm |
ສໍາລັບຄ່າ LE & RP, ກະລຸນາເບິ່ງຕາຕະລາງ Catenary Sag ໃນເມນູຊ້າຍ.
ຕາຕະລາງຕົວຄູນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ - K
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມ | ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຍາວ (K) | ||
| PP | PE | Actel | |
| 0 ~ 20°C | 0.003 | 0.005 | 0.002 |
| ອຸນຫະພູມຕໍ່າສຸດ 21-40 ອົງສາ | 0.005 | 0.01 | 0.003 |
| 41 ~ 60 °C | 0.008 | 0.014 | 0.005 |
ຄໍາອະທິບາຍມູນຄ່າ
ຕົວຢ່າງ 1:
ຄວາມຍາວຂອງກອບ conveyor ແມ່ນ 9000mm;ການຮັບຮອງເອົາ Series 100BFE ທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 800 ມມ, ໄລຍະຫ່າງຂອງມ້ວນທາງກັບຄືນແມ່ນ 950 ມມ, ໄດ / ລໍ້ເລື່ອນຖືກເລືອກເພື່ອຮັບຮອງເອົາຊຸດ SPK12FC ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນ 192 ມມ, ຄວາມໄວແລ່ນແມ່ນ 15 ແມັດ / ນາທີ, ແລະລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແມ່ນ -20. °C ຫາ 20 °C.ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄິດໄລ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການວັດແທກແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(ມມ)
LS1=18603+9000/900×14=18743
LS=18743+(18743×0.01)=18930 (ຂະໜາດເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອມີການຫົດຕົວ)
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄິດໄລ່ແມ່ນ 18930mm ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ
ຕົວຢ່າງ 2:
ຄວາມຍາວຂອງກອບ conveyor ແມ່ນ 7500mm;ການຮັບຮອງເອົາ Series 100AFP ທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 600 ມມ, ໄລຍະຫ່າງຂອງມ້ວນທາງກັບຄືນແມ່ນ 950 ມມ, sprockets drive / idler ໄດ້ຖືກເລືອກເພື່ອຮັບຮອງເອົາ SPK8FC ເຊິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແມ່ນ 128 ມມ, ຄວາມໄວແລ່ນ 20M / ນາທີ, ແລະລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 20 ° C ເຖິງ. 65°C.ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄິດໄລ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການວັດແທກແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(ມມ)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519-( 15519 × 0.008 )=15395 (ຫຼຸດຄວາມຍາວສາຍແອວເມື່ອຂະຫຍາຍຕົວຮ້ອນ)
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄິດໄລ່ແມ່ນ 15395mm ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ.
ຕາຕະລາງຂອງ Catenary Sag
| ຄວາມຍາວຂອງລໍາລຽງ | ຄວາມໄວ (ມ/ນາທີ) | RP (ມມ) | SAG ສູງສຸດ (ມມ) | ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (°C) | ||||
| ຢັບຢັ້ງ | LE | PP | PE | ACTEL | ||||
| 2~4 ມ | 1 ~ 5 | 1350 | ± 25 | 150 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 |
| 5~10 | 1200 | 125 | 30 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | ||
| 10~20 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 90 | - 50 ~ 60 | - 20 ~ 90 | ||
| 20~30 | 800 | 50 | 7 | 1 ~ 90 | - 20 ~ 30 | - 10 ~ 70 | ||
| 30~40 | 700 | 25 | 2 | 1 ~ 70 | 1 ~ 70 | 1 ~ 90 | ||
| 4~10 ມ | 1 ~ 5 | 1200 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 70 | - 40 ~ 90 | |
| 5~10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 30 ~ 70 | ||
| 10~20 | 950 | 80 | 14 | 1 ~ 85 | - 40 ~ 40 | - 10 ~ 50 | ||
| 20~30 | 800 | 60 | 9 | 1 ~ 65 | - 10 ~ 30 | 1 ~ 80 | ||
| 30~40 | 650 | 25 | 2 | 1 ~ 40 | 1 ~ 60 | 1 ~ 80 | ||
| 10~18 ມ | 1 ~ 5 | 1000 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5~10 | 950 | 120 | 38 | 1 ~ 100 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 90 | ||
| 10~20 | 900 | 100 | 22 | 1 ~ 90 | - 40 ~ 40 | - 35 ~ 80 | ||
| 20~30 | 750 | 50 | 6 | 1 ~ 80 | - 10 ~ 30 | - 35 ~ 80 | ||
| 30~35 | 650 | 35 | 4 | 1 ~ 70 | - 5 ~ 30 | - 10 ~ 80 | ||
| 35~40 | 600 | 25 | 2 | 1 ~ 65 | 1 ~ 60 | 0 ~ 80 | ||
| 18~25 ມ | 1 ~ 5 | 1350 | ໑໓໐ | 22 | 1 ~ 100 | - 60 ~ 60 | - 40 ~ 90 | |
| 5~10 | 1150 | 120 | 28 | 1 ~ 95 | - 50 ~ 50 | - 40 ~ 85 | ||
| 10~15 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 95 | - 40 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 15~20 | 850 | 85 | 16 | 1 ~ 85 | - 30 ~ 40 | - 30 ~ 80 | ||
| 20~25 | 750 | 35 | 3 | 1 ~ 80 | 1 ~ 60 | 0 ~ 70 | ||
ເມື່ອຄວາມໄວເກີນ 20 ແມັດ/ນາທີ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລູກປືນເພື່ອຮອງຮັບສາຍແອວໃນທາງກັບກັນ.
ບໍ່ວ່າການອອກແບບຄວາມໄວໃດກໍ່ຕາມ, ມໍເຕີຂັບຄວນຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ມູນຄ່າ RP ເປັນໄລຍະທີ່ດີທີ່ສຸດ.ໄລຍະຫ່າງໃນການອອກແບບຕົວຈິງຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າມູນຄ່າ RP.ສໍາລັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ rollers ວິທີການກັບຄືນ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ.
ມູນຄ່າ SAG ແມ່ນສູງສຸດທີ່ເຫມາະສົມ;ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງສາຍແອວຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດຂອງມູນຄ່າ SAG.
ຄ່າ LE ແມ່ນຄວາມຍາວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ sag ຫຼັງຈາກລົບຄວາມຍາວສາຍແອວໃນທາງທິດສະດີ.