Whatsapp
+86 13823291602
ໂທຫາພວກເຮົາ
+86 19842778703
ອີເມລ
info@hongsbelt.com

ສະຫນັບສະຫນູນວິທີການກັບຄືນ

Return Way Rollers

ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນວິທີການກັບຄືນຂອງ HONGSBELT ແມ່ນການກໍ່ສ້າງຈາກຫນ້າດິນຂອງສາຍແອວ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຍາວຂອງ sag, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນສາຍແອວແລະປັດໃຈອື່ນໆ.ມັນຍັງອາດຈະຮັບຮອງເອົາ rollers ສໍາລັບວິທີການກັບຄືນໄປບ່ອນສະຫນັບສະຫນູນ.

ໃນເວລາທີ່ຮັບຮອງເອົາ rollers ສໍາລັບສະຫນັບສະຫນູນວິທີການກັບຄືນ, rollers bearing ຈະເປັນການຄັດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້.ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້.ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ roller baring ບານ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ປັດ​ໄຈ friction ຂອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໃນ​ທາງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​.

ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບປະເພດຂອງໂມດູນສາຍແອວ conveyor, ເລືອກເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ deflection ລວມມຸມກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະປະກອບເປັນມຸມໂຄ້ງ;ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວແລ່ນໃນທາງກັບກັນ.ຖ້າສາຍແອວ conveyor ບໍ່ collcoate ກັບການບິນຫຼືກອງຂ້າງ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຮັບຮອງເອົາລູກປືນ rollers ເປັນສະຫນັບສະຫນູນວິທີການກັບຄືນ.

ຂໍ້ຈໍາກັດເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕໍາ່ສຸດຂອງ Roller ທາງກັບຄືນ

Minimum-Diameter-Limitation-of-Return-Way-Roller
ຊຸດ 100 200 300 400 500
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມ້ວນ (ນາທີ) 50 ມມ 38 ມມ 50 ມມ 25 ມມ 38 ມມ

ມີການພົວພັນປິດຂອງມຸມ deflection ແລະ catenary sag;ກະ​ລຸ​ນາ​ເບິ່ງ​ສະ​ເພາະ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ຄວາມ​ຍາວ​ສາຍ​ແອວ & ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​.

Return Way Rails

ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ການ​ຮອງ​ຮັບ rails ຍັງ​ຖື​ຈາກ​ດ້ານ​ເທິງ​ສາຍ​ແອວ​ຂອງ​ວິ​ທີ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້ (ການ​ຮອງ​ສາຍ​ແອວ​ໂດຍ​ແຖບ slider ຮູບ​ແບບ​ມຸມ​)​. ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ສາຍ​ແອວ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​.ສໍາລັບມັນພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ແຄມຂອງສາຍແອວ, ການດູແລຕ້ອງໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກແລະການປະກອບ bricklayed ຂອງສາຍແອວ, ມັນອາດຈະປະກົດວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວ conveyor ຈົມລົງໃນເວລາທີ່ສາຍແອວຢູ່ໃນການອອກແບບກວ້າງເກີນໄປ.(ເບິ່ງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້).

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ການອອກແບບແຖບເລື່ອນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ຂອບຂອງສາຍແອວ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຄວາມກວ້າງຂອງສາຍແອວ conveyor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈໍາກັດພາຍໃນມູນຄ່າ W, ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ (W (ສູງສຸດ) ຄ່າ) ແມ່ນຄິດໄລ່ພື້ນຖານຈາກສູດການຄິດໄລ່ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວ. ).

Return-way-Rails

ໜ່ວຍ : ມມ

ຊຸດ 100A 200A 200B 300 400 500
W (ສູງສຸດ) 600 550 500 525 300 525
WS (ນາທີ) 35 40 45 40 40 40

ຫຼາຍ Wearstrip

Multi-Wearstrip

ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວ conveyor HONGSBELT ໄດ້ຖືກ collocated ກັບການບິນແລະກອງຂ້າງ, ການອອກແບບພື້ນຖານຂອງການສະຫນັບສະຫນູນວິທີການກັບຄືນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຈໍາກັດໂດຍ width ສາຍແອວແລະໂຄງສ້າງ conveyor;ການ​ອອກ​ແບບ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ wearstrips ຫຼາຍ​ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ນີ້​.

ການປະສົມປະສານຂອງ rollers ສະຫນັບສະຫນູນແລະ wearstrips ຍັງເປັນທາງເລືອກຂອງການສະຫນັບສະຫນູນໃນທາງກັບກັນ.ໃນເວລາທີ່ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງ wearstrips ຫຼາຍ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະຫນາດຂອງໄລຍະຫ່າງທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ລ່ວງຫນ້າ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບໃດໆທໍາລາຍສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ວັດສະດຸຂອງ rollers ວິທີການກັບຄືນຄວນຮັບຮອງເອົາຢາງວິສະວະກໍາເຊັ່ນ UHMW ແລະ HDPE, ຫຼືວັດສະດຸທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ.

ການຈຳກັດຊ່ອງຫວ່າງຖືກຮັກສາໄວ້ - ຫຍໍ້ໜ້າ

ຫຍໍ້ໜ້າ

ຖ້າສາຍແອວລໍາລຽງ HONGSBELT ຕິດກັບຖ້ຽວບິນແຕ່ບໍ່ມີກອງຂ້າງ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂໍ້ຈໍາກັດໃດໆກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງການຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງທັງສອງດ້ານ.ຖ້າສາຍແອວລໍາລຽງ HONGSBELT ຕິດກັບຖ້ຽວບິນແລະກອງຂ້າງ, ຂະຫນາດຂອງການຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈະຖືກຈໍາກັດທັງສອງດ້ານ.ຂະຫນາດໄລຍະຫ່າງແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ໜ່ວຍ: ມມ

ຊຸດ ໄລຍະຫ່າງ
100 52 67 82 97 112 127
200 52 67 82 97 112 127
300 --
400 --
500 --

ປະເພດ Submerged

ປະເພດ Submerged

ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງພລາສຕິກສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນໜ້ອຍກວ່ານ້ຳ, ຍົກເວັ້ນວັດສະດຸອາເຊຕາລ.ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລໍາລຽງ submerged, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບປະກົດການ buoyancy ຂອງສາຍແອວໃນເວລາທີ່ມັນດໍາເນີນການຢູ່ໃນນ້ໍາ.Buoyancy ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວ deforming ແລະອອກຈາກ rails ສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງດ້ານ;ລະບົບລໍາລຽງຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວບາງຢ່າງໃນການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນ: ຈັບກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍ rails ຖືລົງ, ຫຼືສາຍແອວ breaks ໃນແນວຕັ້ງເນື່ອງຈາກວ່າແຮງດຶງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ການເອົາເຊືອກເຫຼັກສະແຕນເລດມາແທນທີ່ຢາງເດີມສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.ສາຍແອວສາມາດຍຶດໄດ້ໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງ rods ສະແຕນເລດ, ແລະມັນສາມາດປັບປຸງການຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກແລະອຸນຫະພູມສູງເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງຂອງ rods ສະແຕນເລດສູງ.ທ່ານສາມາດເລືອກສາຍແອວ HONGSBELT ໃນວັດສະດຸ Acetal, ລັກສະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະແມ່ນໃຫຍ່ກວ່ານ້ໍາ, ສາມາດປັບປຸງ buoyancy ໃນນ້ໍາ.ກ່ຽວກັບຄວາມກວ້າງສູງສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວໃນບົດສະເພາະການອອກແບບ.

ລົດໄຟຄ້າງໄວ້ຫຼາຍ

Multiple-Hold-Down-Rail

ຖ້າຄວາມກວ້າງຂອງທໍ່ລໍາລຽງທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາແມ່ນເກີນຄວາມກວ້າງສູງສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.