Swanneck conveyor
ວິທີການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງໂຄ້ງຂອງລໍາລຽງ incline ແມ່ນສາມາດນໍາໃຊ້ແຖບພາດສະຕິກທີ່ມີ friction ຕ່ໍາເຊັ່ນ UHMW, HDPE, ແລະ Acetal, ເພື່ອເປັນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານລຸ່ມ.ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງສະເພາະຂອງ Value D&Ds.
Backbend radius ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ແຫນ້ນຫນາ;ກະລຸນາເອົາແຖບພາດສະຕິກທີ່ມີ friction ຕ່ໍາ, ເຊັ່ນ UHMW, HDPE, ແລະ Acetal ເພື່ອຜະລິດມັນ.ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ, ກະລຸນາເບິ່ງສະເພາະຂອງ Value D&Ds.
ຕໍາແຫນ່ງຂັບໃນວິທີການກັບຄືນຂອງລໍາລຽງ inclined swanneck ຍັງເປັນປະເພດຂອງ radius backbend;ມັນເປັນຄວາມກົດດັນວ່າງ.ມັນອາດຈະຖືກອອກແບບມາດ້ວຍ rollers ຫຼືແຖບພາດສະຕິກທີ່ມີ friction ຕ່ໍາສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ.
ຖ້າຄວາມຍາວຕາມລວງນອນລະຫວ່າງ sprocket idle ແລະຕໍາແຫນ່ງໂຄ້ງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 900mm, ກະລຸນາຕິດຕັ້ງ wearstrips ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັບຄືນ.
ໃນເວລາທີ່ມີ sag catenary ປະກົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກັບຄືນຂອງລໍາລຽງ inclined swanneck ແລະຄວາມໄວການດໍາເນີນງານບໍ່ເກີນ 20M / ນາທີ, ມັນສາມາດຖືກລະເລີຍແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນ sag freely.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄວາມໄວເກີນ 20M / ນາທີ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງລູກກິ້ງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງສູງກວ່າ 60 ມມເພື່ອບັນເທົາປະກົດການໂດດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການ sag catenary ຂອງສາຍແອວ conveyor.
ເມື່ອນໍາໃຊ້ sprocket ຂັບ Hongsbelt ເພື່ອເປັນວິທີການສະຫນັບສະຫນູນຂອງມຸມໂຄ້ງແລະຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນເກີນ 15m / ນາທີ, ມັນຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ sprocket ທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 12 ແຂ້ວ, ແຕ່ກະລຸນາແກ້ໄຂ sprockets ທັງຫມົດທີ່ມີແຫວນຮັກສາແລະເອົາແຜ່ນນໍາພາຈາກ. sprocket ໄດ້.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອອກແບບດ້ວຍ rollers repressed ຫຼືເສັ້ນດ່າງກ່ຽວກັບລໍາລຽງ inclined swanneck.pitch ຂະຫນານຂອງເສັ້ນດ່າງບໍ່ສາມາດຕ່ໍາກວ່າ 100 ມມແລະມັນຕ້ອງຕັ້ງຕົວປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ.
ພາກ A-A' ລາຍລະອຽດການອອກແບບ
ລຳລຽງລຳລຽງ
ຖ້າວິທີການຂັບຂອງລໍາລຽງ inclined ເປັນ drive ເທິງ, ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສູນກາງ sprocket ໄດແລະ roller ທໍາອິດຫຼື wearstrip ໃນວິທີການກັບຄືນຕ້ອງຮັກສາໄລຍະຫ່າງເກີນ 200mm ເພື່ອໃຫ້ສາຍແອວມີພື້ນທີ່ພຽງພໍຍ້າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການມີສ່ວນພົວພັນຜິດປົກກະຕິກັບ sprockets. ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ສະຖານະການຕິດຂັດ.ກະລຸນາເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງ 7 ຂອງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.
ຖ້າຄວາມກວ້າງຂອງສາຍແອວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 600 ມມ, ມັນຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ເກີບໃສ່ກາງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງການບິນໃນທາງກັບກັນ.ກະລຸນາເບິ່ງພາກ A - A' ແລະເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງ 8 ຂອງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.
TS ແມ່ນການປັບຄວາມກົດດັນ;ສໍາລັບກົດລະບຽບການປັບໄລຍະຫ່າງ, ກະລຸນາເບິ່ງບົດຂອງຄວາມຍາວສາຍແອວ & ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.ກະລຸນາເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງ 9 ຂອງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.
ພາກ A-A' ລາຍລະອຽດການອອກແບບ
ປະເພດ EL
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຫຼັ້ມຂັບ / idler ແລະຈຸດຕິດຕໍ່ທໍາອິດໃນວິທີການກັບຄືນ, ບໍ່ວ່າ roller ຫຼື wearstrip ແມ່ນຫຍັງ, ຈະຕ້ອງຮັກສາໄວ້ຫຼາຍກ່ວາ 200mm.
ໄລຍະຫ່າງສູງສຸດລະຫວ່າງ rollers ສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດໃນວິທີການກັບຄືນບໍ່ເກີນ 1.2M.
ສໍາລັບຈຸດອອກແບບອື່ນໆ, ກະລຸນາເບິ່ງ Swanneck Conveyor ແລະຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ສໍາລັບ Series 200 EL ແລະ Series 300HDEL, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງແລະວາງຕ່ອນ TPE ໃສ່ສາຍແອວວັດສະດຸ PP.TPE ເປັນວັດສະດຸລະດັບສູງ skidproof;ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຈັບ skidproof ຂອງແປງຖູແຂ້ວ.ມັນສາມາດຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການຜິດພາດກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຜະສົມຜະສານກັບວັດສະດຸ PP ເພື່ອເປັນສານເສີມທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມທົນທານໄດ້.ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງ inclining ຫຼືຫຼຸດລົງ, ມຸມຂອງ inclination ບໍ່ສາມາດເກີນ 40 °.
ລາຍລະອຽດການອອກແບບພາກ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ roller ວິທີການກັບຄືນແມ່ນບໍ່ສາມາດຫນ້ອຍກ່ວາ 600mm.ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ rollers ໃນວິທີການກັບຄືນໃນການເດີນທາງທັງຫມົດ;ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄວຄວນຈະຢູ່ພາຍໃນ 30M/min ແລະ sag catenary ຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນ 35mm ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ rollers flange TPE striking ມີມຸມໃຫຍ່ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ.
ມັນຍັງສາມາດຮັບຮອງເອົາວິທີການອອກແບບເປັນຕົວຢ່າງ, ພາກ B-B', ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງເທິງ.ສໍາລັບຮູບພາບຂ້າງເທິງ, wearstrips ສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງດ້ານແລະ roller ສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ໃນສູນກາງ.ສໍາລັບຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ rollers ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນໃນສາມພາກສ່ວນ.ທັງສອງຂອງພວກເຂົາແມ່ນວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການອອກແບບ.
Backbend Radius DS
ສາຍແອວລໍາລຽງ HONGSBELT ຜະລິດຕະພັນ serial ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການ interlocked, ມັນມີຂໍ້ຈໍາກັດ radius reversing ຕໍາ່ສຸດທີ່;ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍແອວຜ່ານພື້ນທີ່ backbend ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕໍາ່ສຸດທີ່ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບລໍາລຽງແລະອ້າງອີງໃສ່ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂ radius ຂອງແຕ່ລະຊຸດ).
ສາຍແອວລໍາລຽງ HONGSBELT ມີຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບລໍາລຽງ inclined;ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດບັນລຸມຸມ inclining ໃດທີ່ມີການຄິດໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງ radius backbend.
ໜ່ວຍ : ມມ
| ຊຸດ | 100 ກ | 100 ບ | 200 ກ | 200 ບ | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/B | |
| D | ໂດຍບໍ່ມີການ Side Guard | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| ມີ Side Guard | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
| DS | ໂດຍບໍ່ມີການ Side Guard | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| ມີ Side Guard | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 | |
Backend Radius ຖືຄໍາອະທິບາຍ
ລັດສະໝີ Backend ຂອງລະບົບລໍາລຽງ inclined ແມ່ນການອອກແບບທົ່ວໄປຫຼາຍເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງການລໍາລຽງ inclined.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາການເຄື່ອນໄຫວລຽບຂອງພື້ນຜິວສາຍແອວຫຼືລຸ່ມເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ການອອກແບບພື້ນທີ່ຖືລົງ.ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.ກ່ຽວກັບວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕໍ່ແລະການໃສ່ກັບສາຍແອວ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ HDPE ຫຼື UHNW ເມື່ອຄວາມໄວຫນ້ອຍກວ່າ 20 M / min;ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20 M / min, ກະລຸນາຮັບຮອງເອົາ UHMW ຫຼື TEFLON ອຸປະກອນການ.
ກະລຸນາປະມວນຜົນ ຫຼື ຈີ່ຕໍາແໜ່ງທີ່ຄ້າງໄວ້ເປັນ 30 ອົງສາ ຢູ່ໃນທາງເຂົ້າເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງລໍາລຽງດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ.
ມຸມ & ຄວາມອາດສາມາດ
ຖ້າຄວາມອາດສາມາດຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບົດຄວາມຫຼຸດລົງຈາກຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາກອງຂ້າງຕ່ໍາຫຼືການອອກແບບທີ່ມີ gradient ຊັນໃນລໍາລຽງ inclined.ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມອາດສາມາດຂອງສິນຄ້າແລະມຸມ inclining, ແລະເບິ່ງຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຫົວໜ່ວຍ: CH=mm, D1=mm, Ac=cm2
| DEG. | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | ໑໑໗ | ໑໑໓ | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | ໑໑໑ | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | ໑໔໐ | 136 | ໑໒໙ | ໑໒໒ | ໑໑໔ | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | ໑໓໐ | 109 | ||
ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ກະລຸນາຄູນມູນຄ່າ Ac ກັບຄວາມກວ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບ (cm) ຂອງການບິນ .
ປະຕິເສດສາຍສົ່ງ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສໍາລັບການອອກແບບລະບົບລໍາລຽງຫຼຸດລົງ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B ເປັນຕົວຢ່າງລໍາລຽງ.ລະບົບການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂັບລົດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ conveyor ເປັນຕໍາແຫນ່ງ 1 ຂອງຕົວຢ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.ສໍາລັບຄ່າ D & DS, ກະລຸນາເບິ່ງ Backend Radius Ds ໃນເມນູດ້ານຊ້າຍ.
ປະເພດ B
ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາປະເພດ C ເປັນຕົວຢ່າງການອອກແບບລໍາລຽງ, ໄລຍະຫ່າງການປັບ Ts ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 75mm.ສໍາລັບຄ່າ D & DS, ກະລຸນາເບິ່ງ Backend Radius Ds ໃນເມນູດ້ານຊ້າຍ.
ປະເພດ C
ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຂອງຕໍາແຫນ່ງ 3 ຄວນໄດ້ຮັບຈາກການປັບຄວາມກົດດັນຂອງຕໍາແຫນ່ງ 2.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລັດສະໝີ backend ຢູ່ຕໍາແຫນ່ງ 4 ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງ sprocket ຂັບໄດ້ຮັບມຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຄວາມກົດດັນຢູ່ຕໍາແຫນ່ງ 2 ແລະຖືລົງໃນຕໍາແຫນ່ງ 3.
ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຜ່ານຕໍາແຫນ່ງ 2, ມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້ຈາກຕໍາແຫນ່ງ 3 ແລະ 4. ນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການ jostling ຂອງສາຍແອວໄລຍະຫ່າງທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃນມຸມພັບຢູ່ຕໍາແຫນ່ງ 5. sprocket ຈະມີສ່ວນພົວພັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຢຸດຊົ່ວຄາວແລະລົ້ມເຫລວ.
ປະເພດ D
Multi Backend Radius
ສໍາລັບການອອກແບບ radius backend ຫຼາຍ, wearstrips ຄວນຖືກວາງໄວ້ຢູ່ທາງກັບຄືນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງຂອງການບິນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ deforming ສາຍແອວຫຼືການພັງລົງຂອງກອບ conveyor ໄດ້.ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຖ້າມຸມໂຄ້ງຂອງ incline ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 60 ອົງສາ, ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ລົດໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກວິສະວະກໍາ UHMW ເພື່ອຍຶດເອົາທັງສອງດ້ານຂອງສາຍແອວ.ສໍາລັບການອ້າງອິງຂອງມູນຄ່າ D & DS ກະລຸນາເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫນ້ານີ້.)
ຖ້າມຸມ inclining ຫຼາຍກວ່າ 60 ອົງສາ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ roller ຂັບເຄື່ອນເພື່ອວາງຕໍາແຫນ່ງພາຍໃຕ້ສາຍແອວ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຂັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງກັບຄືນ.
ແບບລູກປືນຖື roller ຄວນກໍ່ສ້າງໂດຍຜ່ານການປຸງແຕ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມັນຕ້ອງ tighten ສ້ອມແຊມກ່ຽວກັບເຫຼັກມຸມຂອງກອບ conveyor ໂດຍ screw ສະຫນັບສະຫນູນເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງເທິງນີ້.(ສໍາລັບການອ້າງອິງຂອງມູນຄ່າ D & DS ກະລຸນາເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫນ້ານີ້.)
ໄລຍະຫ່າງຂອງວິທີການກັບຄືນ catenary sag ແນະນໍາໃຫ້ປະຫຍັດຢ່າງຫນ້ອຍ 12 ຕ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງໂມດູນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວິທີການກັບຄືນມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອປົດປ່ອຍຄວາມກົດດັນ.
ບັນທຶກ
ສາຍແອວ modular HONGSBELT ແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນທຸກປະເພດຂອງສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງ, ເຊັ່ນ: ໄອນ້ໍາແລະນ້ໍາຮ້ອນ submerged ແລະອື່ນໆ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ສາຍແອວ HONGSBELT ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງ, ກະລຸນາໃຊ້ເຊືອກເຫຼັກສະແຕນເລດແລະເຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເອົາຊະນະປະກົດການ deflection ທີ່ເກີດຈາກ. ລັດສະໝີ backend.ພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະພວກເຮົາເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານ.ສໍາລັບຈຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການອອກແບບລະບົບລໍາລຽງ, ທ່ານສາມາດເຈລະຈາກັບພວກເຮົາຕະຫຼອດເວລາ.
ໂມດູນຄ້າງໄວ້
ເຄື່ອງລໍາລຽງ inline ສາມາດລະງັບໂມດູນທີ່ຄ້າງໄວ້ (HDM), ມັນເປັນອຸປະກອນນໍາພາທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລັດສະໝີ backend ໃນວິທີການກັບຄືນຂອງລໍາລຽງ.ໂມດູນຖືຢູ່ໃນຮູບແບບ T, ແລະພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງສາຍແອວ, ເພື່ອຍຶດສາຍແອວ.ມັນສາມາດບັນລຸຜົນຂອງ incline ໂດຍບໍ່ມີການຖືລົງຕໍາແຫນ່ງຂອງ backend radius, ແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ rollers ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສາຍແອວໃນວິທີການກັບຄືນ.
ລາຍລະອຽດຂອງການຕິດຕັ້ງ HDM
ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ HDM, ກະລຸນາຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນການສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ UHMW ຫຼື HDPE ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນ.ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ HDM ຕິດຕໍ່ກັບວັດສະດຸໂລຫະໂດຍກົງ.ມັນອາດຈະທໍາລາຍສາຍແອວ conveyor ເນື່ອງຈາກ friction.ໃນຄໍາສັ່ງ, ການປຸງແຕ່ງ wearstrip ຢູ່ທາງເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນ chamfer 30 ອົງສາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຂອງ HDM.ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.
ການປ້ອງກັນຂ້າງຄຽງ
ສາຍແອວລໍາລຽງແບບໂມດູນ HONGSBELT ຍັງສາມາດຕິດຢູ່ກັບກອງຂ້າງປະເພດຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຕົກລົງຈາກແຂບສາຍແອວ.ວັດສະດຸພລາສຕິກດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງສິ່ງຕິດຂັດຂອງກອງຂ້າງ, ແລະຕ້ອງສະຫງວນຊ່ອງຫວ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງສາຍແອວແລະກອງຂ້າງແບບຄົງທີ່.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸອ່ອນໆເຊັ່ນ PVC, PU ຫຼືວັດສະດຸທໍເສັ້ນໄຍເພື່ອຂັດກັບຫນ້າສາຍແອວໂດຍກົງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າສາຍແອວ.ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຜະລິດຕະພັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍ່ປົນເປື້ອນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການບໍ່ມີການປົນເປື້ອນຫຼືການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນຂະຫນາດໃຫຍ່.ຕົວຢ່າງການອອກແບບນີ້ແມ່ນຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງລໍາລຽງໂດຍກົງ, ເພື່ອສ້າງຫນ້າທີ່ເປັນກອງຂ້າງ.
ຫມາຍເຫດສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງສາຍແອວ
ໂຄງປະກອບການຂອງຜະລິດຕະພັນ HONGSBELT ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການ modular interlocked.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າວິທີການປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງຈະເຄັ່ງຄັດ, ຊ່ອງຫວ່າງສາມຫລ່ຽມຈະຍັງປາກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໂຄ້ງຂອງສາຍແອວ.ກະລຸນາເບິ່ງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ.ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ໃນລະຫວ່າງການອອກແບບຫຼືພິຈາລະນາທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນເສີມ HONGSBELT, ກອງຂ້າງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດຖຸເຊັ່ນ HDPE ຫຼື UHMW warp, fringe ຖົງຢາງ, burr ເສດເຫຼືອຂອງສິນຄ້າພາດສະຕິກຫຼືວັດຖຸແປແລະຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆອາດຈະ permeate ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງສາຍແອວຫຼືຊ່ອງສຽບ.
ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ conveyor ສະຖານະການຕິດຂັດຫຼືລົບກວນການຫມຸນສາຍແອວ, ຖ້າບໍ່ພິຈາລະນາທີ່ຈະຕິດຢູ່ກັບກອງຂ້າງ HONGSBELT ສໍາລັບການປ້ອງກັນການຕົກຂ້າງຄຽງ, ພວກເຮົາແນະນໍາຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງລໍາລຽງຕ້ອງຢ່າງຫນ້ອຍສອງຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຊ່ອງຫວ່າງສາມຫລ່ຽມສາຍແອວ.
ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍ
ວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍແລະອຸປະກອນການປົນເປື້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຊັ່ນ: biscuits, ຫມາກແຫ້ງ, ແລະອາຫານສັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຕົກຈາກຫນ້າດິນຂອງສາຍແອວ.ອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຈະ pile ຂຶ້ນກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງ conveyor, ແລະຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນ chink ຂອງສາຍແອວ conveyor ໄດ້.ສໍາລັບປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍ permeate ເຂົ້າໄປໃນສາຍແອວແລະໂຄງສ້າງ conveyor, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານອອກແບບ conveyor ຂອງທ່ານເປັນຕົວຢ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້;ມັນຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າ.